国航制作湿跑道手册应对多雨天气效果良好我国夏秋两季高温多雨，经常造成机场跑道积水，飞机在湿跑道上起飞对飞行的安全和业载影响很大。这是因为道面上的液体污染物（水、融雪和松雪）减小了飞机轮胎和地面的摩擦力，并且产生降水阻力（由排水阻力和飞溅撞击阻力组成）和滑水现象。由于摩擦力减小，导致机轮刹车性能下降，进而造成飞机中断起飞和着陆时的安全裕度减少；同时由于有附加阻力存在，使得飞机的加速率明显下降，使起飞所需跑道距离增加，在相同跑道长度条件下，导致飞机起飞重量和业载受到限制，造成飞机严重减载。
过去对湿跑道起飞的性能调整比较复杂，需要使用机载性能手册（主要QRH手册）查图表方式，经多个步骤修正后开元体育，才能得到飞机的重量、速度性能调整量，使起飞前耗费的准备时间增加，加上其他辅助准备工作，造成飞行员的工作量较大。由于QRH手册中性能调整是针对所有机场（包括运行的极端情况）的固定值，其重量的调整减少量较为保守，对飞行的载量效益影响很大。为了保证飞行安全，提高运载效益，运控中心飞机性能部门对国航全部机型飞机进行了湿跑道性能分析，并制作出相应的湿跑道机场分析手册，起到了“一石二鸟”的作用。手册可以根据温度直接读出起飞重量和V1、VR、V2速度，因为该手册数据是通过波音公司的性能计算软件和数据库，针对各个机场条件及起飞构型，准确地计算出各机型飞机的起飞重量和速度，使飞行员操作更加方便，飞行的安全裕度也更加有保障。在增加飞机业载方面，以B737-800（CFM56-7B26）型飞机为例，在使用襟翼5空调开条件下，在首都机场18R号跑道起飞，使用QRH手册修正后的重量是77600KG，而使用湿跑道手册给出的重量是79000KG，每一班可增加业载1400KG开元体育，折合旅客17人。根据中央气象局资料，2007年夏秋季北京降雨日是51天，国航每日北京出港航班近200班，以平均每班提高业载1000KG计算开元体育，一年可增加业载10020吨，可为公司增加一笔十分可观的收益。目前，运控中心飞机性能室已经完成B737-300/700/800、B747-400、B767-200/300/300ER、B777等13种波音机型的湿跑道机场分析手册，其中，包括200多个国际机场和136个国内机场，并已全部配发到飞机上。经反馈调查，该手册在实际使用中收到了很好的效果，受到飞行员的一致好评。